中国北方敕勒、蒙古、达斡尔等族的传统交通工具。亦称����车、辘轳车、罗罗车、牛牛车、大毂轮车、达斡尔车、哈尔沁车、哈马特力格等。起源于北方草原，由游牧民在生活实践中创造和改进。南北朝时期即在※赤狄后裔敕勒族中广为制造和使用。据《魏书·高车传》记载，敕勒人“车轮高大，辐数至多”，故被内地称为“高车”。经历代变迁，传承不息。后传至蒙古、达斡尔等族中，达斡尔族曾以善制此车而闻名。车体、车轮均为木质结构，多以桦木制造。一般车长约4米，车轮高大，直径达1.4米左右，以木辐条与轴心相连。轴径如椽，轻便易驾。车上可安装车篷、桶状水箱。带篷车蒙古语称为“哈马特力格”。除沙漠地区用骆驼拉车外，一般以一牛拉挽。用于迁徙、打柴、拉草、运水等，适于游牧生活。车体轻便、车轮高大，便于在草丛、积雪、沙漠、泥泞、沼泽地带行走，故有“草上飞”之美称。诸车亦可首尾串连，一人即可驾3至10辆车，省事省劳力。至今仍在一些交通不便的地区使用，但逐渐被轻便机动车、拖拉机等替代。
活佛私有财产的管理机构。负责管理活佛个人化缘、诵经收入和施主向活佛奉献的财物及活佛衣食住行等费用的支出。其规模视活佛等级地位之高下，而有很大的悬殊。大的佛仓设※商卓特巴一名，下辖※绥本喇嘛及众多办事服
蒙古国建立前与铁木真(成吉思汗)抗衡的诸部联盟。宋庆元六年(1200)，蒙古部铁木真与克烈部王罕大败泰赤乌部于斡难河(今鄂嫩河)，声威大振，诸部皆畏威不安。哈答斤、散只兀、朵儿边、塔塔儿、弘吉剌(一说
清军机处的职官之一。“军机章京”的俗称，亦名“枢曹”、“军机司员”。相对※“大军机”(军机大臣)而得名。雍正八年(1730)，清因用兵西北，设立军机处，选内阁中书之谨密者入值缮写谕旨，是为设小军机之始
?—1911清末大臣。内务府镶白旗人。姓叶赫那拉氏。字新甫，号鼎臣、独醒居士。咸丰六年(1856)进士。同治五年(1866)，由詹事迁内阁学士。十年(1871)，迁盛京刑部侍郎。光绪三年(1877)，
官名。清代在西藏、四川、甘肃等少数民族地区所置世袭武职小土官。以当地头目充任。秩正六品，给予印信、号纸。有的属于临时封赠，多数无印信，只颁给号纸或委牌，不世袭。管理本小支事务。供征调，随官军出征。
清代新疆地区名。维吾尔语“七城”之意。所指不一。或云为喀什噶尔(今喀什)、英吉沙尔(今英吉沙)、叶尔羌(今莎车)、和阗(今和田)、乌什、阿克苏、库车7城之统称。出现于道光年间(1821—1850)。同
即“撼合纳”(2550页)。
藏族部落名。在青海省海北刚察县哈尔盖乡，原居黄河南赛仓地方，为刚察“查香措登”(亲属七部落)之一。因与邻部发生草原纠纷，误伤人命，受官府和其它部落攻击，活动受限，生活贫困，遂从原部落分出，携10余户投
422—503北魏宗室。鲜卑元氏(拓跋氏)。河间太守乐城侯兴都次子。太武帝拓跋焘时为羽林中郎，随帝南征，赐爵兴平子。献文帝拓跋弘即位，累迁侍中。讨平丞相乙浑之反，迁尚书令，改封东阳公。孝文帝宏即位后，
壮族地区古墓遗址。位于广西平乐县城东约40公里处的张家乡燕水村，地处五岭山脉都庞岭南侧，为战国时代西瓯人(壮族先民)居地。1958年发现，1974年清理发掘。共发掘165座墓葬，其中战国墓占110座，