中国北方敕勒、蒙古、达斡尔等族的传统交通工具。亦称����车、辘轳车、罗罗车、牛牛车、大毂轮车、达斡尔车、哈尔沁车、哈马特力格等。起源于北方草原，由游牧民在生活实践中创造和改进。南北朝时期即在※赤狄后裔敕勒族中广为制造和使用。据《魏书·高车传》记载，敕勒人“车轮高大，辐数至多”，故被内地称为“高车”。经历代变迁，传承不息。后传至蒙古、达斡尔等族中，达斡尔族曾以善制此车而闻名。车体、车轮均为木质结构，多以桦木制造。一般车长约4米，车轮高大，直径达1.4米左右，以木辐条与轴心相连。轴径如椽，轻便易驾。车上可安装车篷、桶状水箱。带篷车蒙古语称为“哈马特力格”。除沙漠地区用骆驼拉车外，一般以一牛拉挽。用于迁徙、打柴、拉草、运水等，适于游牧生活。车体轻便、车轮高大，便于在草丛、积雪、沙漠、泥泞、沼泽地带行走，故有“草上飞”之美称。诸车亦可首尾串连，一人即可驾3至10辆车，省事省劳力。至今仍在一些交通不便的地区使用，但逐渐被轻便机动车、拖拉机等替代。
蒙古斡亦剌部贵族。亦称塔剌海古儿干(驸马)。不花帖木儿孙，札乞儿古儿干之子，伊儿汗国旭烈兀内侄孙。任伊儿汗国斡亦剌千户长(一说万户长)。曾先后娶旭烈兀女忙古鲁干及孙女阿剌忽都鲁为妻。元贞二年(1296
土族语音译，意为“娱乐”、“游戏”。亦称七月会、庄稼人会、庆丰收会。土族传统节日。流行于青海民和官亭、中川、甘沟一带。每年夏历七月十二日至九月十五日举行。其历史悠久，早在土族先民从事畜牧业生产及从游牧
参见“木特斡里伯克”(260页)。
元末明初诗人。回回人。先世为西域巨商，随元世祖忽必烈西征有军功，入元世代为官。家居樊川(今陕西长安县南)。学问渊博，工诗，其诗讲究章法，富于想象，多哀惋时局之作。多佚，现仅存5首。
清代有关郭罗克藏族的各项规定。乾隆九年(1744)，经川陕总督公庆奏准，内容为：郭罗克各寨穷苦者有牛无资，可酌量借给;打牲立期制，每年五六月打牲一次，九至十二月在本境近地打牲，按寨分班，每起多至10名
见“忽必烈”(1487页)。
1894—1989中国当代社会活动家、语言学家、文学家、历史学家。新疆阿克苏人。维吾尔族。出生于俄国，1912年回到祖国。1930年赴德国柏林大学学习政治经济学，同时自学突厥学。1933年赴苏联。后回
明宣德二年(1427)二月，雄摩等十五寨布朗族因不堪官府和土官的欺压和征索，聚众起义，杀顺宁(今云南凤庆)十夫长阿茂等并土兵80人。清廷发云南官军、大侯等4长官司及顺宁、鹤庆2府土兵，委都督同知沐昂等
清代八旗佐领的名称之一。亦作轮管佐领。系由两姓或两姓以上所属人丁合编而成，佐领原非由一姓承袭，而是轮流执掌。《清通志》卷68载：“其户少丁稀，合编佐领，两三姓选为是官者，曰互管佐领”。互管佐领，八旗满
见“耶律只没”(1308页)。