滨绥铁路
从今黑龙江哈尔滨市至中苏边境的绥芬河。全长546.4公里。为中东铁路的一部分。清光绪二十八年 (1902) 建成。
在黑龙江省。自哈尔滨至边境城市绥芬河，途经牡丹江等地。长548千米。1898年始建，1901年通车。原为帝俄强筑的中东铁路东段，为宽轨。1936年改为准轨。哈尔滨—牡丹江段1982—1985年建成复线。西与滨洲、哈大等铁路相接，东与俄罗斯铁路接轨。为东北地区“丁”字铁路主干线的组成部分，重要的国际交通线。
从今黑龙江哈尔滨市至中苏边境的绥芬河。全长546.4公里。为中东铁路的一部分。清光绪二十八年 (1902) 建成。
在黑龙江省。自哈尔滨至边境城市绥芬河，途经牡丹江等地。长548千米。1898年始建，1901年通车。原为帝俄强筑的中东铁路东段，为宽轨。1936年改为准轨。哈尔滨—牡丹江段1982—1985年建成复线。西与滨洲、哈大等铁路相接，东与俄罗斯铁路接轨。为东北地区“丁”字铁路主干线的组成部分，重要的国际交通线。
北宋熙宁初置，属同官县。即今陕西铜川市西南三十里黄堡镇。此地有唐宋时著名瓷窑耀州窑遗址。(1)在湖北省保康县东北部。面积292平方千米。人口2.8万。镇人民政府驻黄堡，人口3190。昔黄姓在此筑堡，故
唐乾元中改大(天)安军置，属丰州。治所在今内蒙古乌拉特前旗东北额尔登布拉格苏木阿拉奔古城。后徙西南三里之永济(清)栅。再移治西北一百八十里西受降城(今乌拉特中旗西南乌加河北岸)。元和八年(813)西受
在今江苏丹阳市南三十里。《方舆纪要》卷25镇江府丹阳县：丁义渎“自金坛白鹤溪分派，导流而北，凡三十五里，溉田数千顷，后废。宋绍熙中复浚治之，岁则大熟，至今赖之”。
①在今江苏苏州市中心观前街。为著名的道教宫观。《明一统志》卷8苏州府：玄妙观“在府治东北隅。宋名天庆，元改今额”。相传始建于西晋咸和中，历有兴建。今存三清殿系南宋淳熙六年(1179)建。1982年定为
元置，在今贵州普定县东十六里十二营。明洪武十九年(1386)改置十二营长官司。
在今山东莱芜市东南五十里。《水经·汶水注》： “汶出牟县西南阜下，俗谓之胡卢堆。” 《方舆纪要》 卷31称为葫芦关山，“山形险隘”。《清一统志·泰安府一》： 葫芦山，“ 《府志》： 形如葫芦，其势险隘
南宋末建，在今四川乐山市东北三里三龟山。《宋史·瀛国公纪》：南宋德祐元年(1275)六月，嘉定府守将“昝万寿以嘉定及三龟、九顶、紫云城降”。即此。
即四城山。在今福建霞浦县西南五十五里。
东汉改当利县置，属东莱郡。治所在今山东莱州市西南三十六里。后复改县。东汉以当利县改置，治今山东省莱州市西南。后国除仍为当利县。
即左里城。在今江西南昌县西北左里镇。因在彭蠡湖(今鄱阳湖)之左而得名。