江南铁路
自今江苏南京经安徽芜湖至宣城(今宣州市)东南之孙家埠，长197公里。1933年动工修筑，次年建成。为了与京沪铁路相连接，1935年又动工修建了从南京中华门至尧化门的联络铁路线。1936年江南铁路修至江西，改名京赣铁路。
旧铁路名。由江苏省南京中华门至安徽省宣城东南面孙家埠。1933—1935年修筑。1936年建成中华门至尧化门(今南京东站)联络线与京沪铁路相连。南京—芜湖段今为宁铜铁路东段。芜湖—孙家埠段1937年抗战爆发后拆除。
自今江苏南京经安徽芜湖至宣城(今宣州市)东南之孙家埠，长197公里。1933年动工修筑，次年建成。为了与京沪铁路相连接，1935年又动工修建了从南京中华门至尧化门的联络铁路线。1936年江南铁路修至江西，改名京赣铁路。
旧铁路名。由江苏省南京中华门至安徽省宣城东南面孙家埠。1933—1935年修筑。1936年建成中华门至尧化门(今南京东站)联络线与京沪铁路相连。南京—芜湖段今为宁铜铁路东段。芜湖—孙家埠段1937年抗战爆发后拆除。
在今贵州兴义市西南。清罗绕典《黔南职方纪略》卷2兴义府：“捧鲊营溯红水江而西，直抵黄泥河为界。其间歪染、养马、白云、法岩诸寨，皆系昔日顽苗恃险负隅之处。”
在今广东雷州市西南海中。《舆地纪胜》卷118雷州：卵洲“在海康县西南海中。《旧经》云：群鸟伏卵于上，或有船过采其卵，有鸟千万飞随十里”。
即今新疆昭苏县西南夏特柯尔克孜族乡。清道光《新疆识略》卷4：沙图阿满台“距特克斯台八十里。自特克斯河岸西南行皆平川，七十里入山，山口内里许即沙图阿满台”。
①指今四川重庆市东北二十里之铜锣峡。《水经·江水注》： “江水径阳关……又东径黄葛峡，山高险，全无人居。” 《清一统志·重庆府一》： 黄葛峡，“ 《旧志》： 涂山足有古黄葛树，下有黄葛渡，即黄葛峡也”
明置，属大足县。在今四川大足县北三十里化龙乡。《明史·地理志》：大足县“北有化龙关”。
在今四川犍为县北石溪镇南。清嘉庆《犍为县志》卷2：石板溪在“县北三十里。溪山出石炭，灶民取以煮盐”。
辽置，在今内蒙古巴林左旗东南。《新五代史·四夷附录》 引胡峤记： “自上京东去四十里至真珠寨，始食菜。”辽时筑，在今内蒙古自治区巴林左旗东南。属临潢县。后废。
在今山东平阴县西南东阿镇东。《方舆纪要》卷33东阿县“鱼山”条下载：少岱山“《志》云，在城东一里，横亘郭门。上有台一成。以在岱宗西，故名”。古山名。在今山东省平阴县西南东阿镇。其山横亘古东阿郭门，上有
即今辽宁长海县东北之石城岛。《新唐书·地理志》：“登州东北海行……东傍海壖，过青泥浦、桃花浦、杏花浦、石人汪、橐驼湾、乌骨江八百里。”吴承志《贾耽记州边入四夷道里考实》谓：石人汪，庄河口外石城岛。即今
唐置，寄治朔方县界。约在今陕西靖边县境。